В среду, 2 октября, Госдума приняла в первом чтении законопроект (ист.) об ужесточении весогабаритного контроля для большегрузов, сообщили в пресс-службе Минтранса.
История вопроса «Умными весами» заинтересовалась прокуратура Эксперт: на федеральных трассах не должно быть ограничений по весу За отказ «взвеситься» хотят жестко наказывать и водителей, и собственников фур Документ закрепит обязанность водителей останавливаться по требованию инспектора Ространснадзора на пункте контроля, предъявлять документы и следовать на измерительное оборудование. Сейчас это делать не обязательно.
Поэтому чтобы уклониться от штрафов, водители под различными предлогами избегают проверки. Некоторые даже выгружают груз прямо на площадку и только после этого заезжают на специальные весы.
В случае принятия закон вступит в силу с 1 марта 2025 года, уточнили в Минтрансе. Ранее, в сентябре, Госдума приняла в первом чтении поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые увеличивают штрафы за отказ остановиться по требованию инспектора с 500-800 рублей до 7-10 тыс. рублей. Напомним, действующие штрафы за перегруз транспортных средств (ТС) были скорректированы 14 апреля 2023 года.
При превышении нормы загрузки на 10-20% наказание для собственников многотоннажных автомобилей составляет ₽200-250 тыс. Если максимально допустимая масса больше чем на 50% – ₽400 тыс.
